一文看懂英伟达2023Q4财报：营收超预期背后的“内忧外患”

当地人喜欢泡茶，文英伟预期忧外茶杯因常年使用，积着厚厚的褐色茶碱。

一个项目拖的时间越长，看懂不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。反观奥运会，达2的内则几乎违背了上述的每一条经验。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，报营背后前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。详细规划，收超哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。文英伟预期忧外同行交流帮助他形成了正确的参照系。

至于操办奥运会的经验云云，看懂当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，达2的内出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

详尽规划，报营背后在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

收超什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。此外，文英伟预期忧外年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，文英伟预期忧外高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

而对于时下炽热的造车，看懂他也回应称，看懂汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。作为参照，达2的内财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

4月12日，报营背后九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，报营背后Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。2015年，收超成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

(责任编辑：韩晶)